共 12 筆查詢結果
各職等應試資格(第11、12條)
農田水利署｜
7/5/2017
...
相當委任第三職等以上或農田水利會三等相關職務人員三年以上，且其考績均列乙等以上。2等12級灌溉管理人員(管理組及電機組)：一、公立或立案之私立專科以上學校或經教育部承認之國外專科以上學校相關科系畢業。二、取得農田...
知識
先進車輛控制及安全系統(AVCSS)
桃園大眾捷運公司｜
6/27/2017
(1)AVCSS係結合感測器、電腦、通訊、電機及控制技術應用於車輛及道路設施上，協助駕駛人駕駛，以提高行車安全，增加道路容量，減少交通擁擠。本系統之主要特色係利用感測器協助人類感官功能之不足，減少危險之發生；提高自動控制之程度，從事更
知識
消防安全設備
桃園大眾捷運公司｜
6/27/2017
...及各類場所消防安全設備設置標準之相關規定辦理。2.地下變電所的設備間、車站通信及信號機房、控制中心的設備間和發電機房，宜設氣體自動滅火裝置。3.車站內佈設電纜線之防火性能，應依各類場所消防安全設備設置標準之相關規定辦理...
知識
機電系統安全要求
桃園大眾捷運公司｜
6/27/2017
...(二)系統規劃設計時應考慮避免影響其他系統及受其他系統干擾之防治措施及雷擊保護。(三)行控中心應設置緊急發電機即使在全線所有主變電站都停電的情況下，行控中心仍可由緊急發電機供電。(四)隧道通風系統於列車因故...
知識
捷運之主線儲車尾軌
桃園大眾捷運公司｜
6/22/2017
...示警。(2)斷電時會造成維生系統失效之電力負載，應採維生負載設計，該設計至少須由兩組低壓配電盤電源相互備援供電及緊急發電機供電。(3)失效時須有另一組備援才能繼續營運之電力負載，應採必要性負載設計，該設計至少須由兩組低壓配電盤電源相互...
知識
捷運車站電力供應
桃園大眾捷運公司｜
6/22/2017
...機廠供電機廠牽引動力以電氣方式與主線牽引動力隔離。並將機廠佈設成若干可隔離之專屬電力區域並饋入電源。在機廠發生故障或失效時，可隔離動力區間。特定區應提供可交互切換饋電之設施，若機廠區域內任一故障發生時。亦能維持機廠所有負載之供電。...
知識
貓空纜車暫停營運條件
台北捷運公司｜
6/15/2017
...
纜車救援(一)驅動備援馬達救援若系統發生斷電、驅動系統故障或意外事故造成系統無法正常運行時，可啟動緊急柴油發電機驅動備援馬達，以1m/s之運行速率，將纜車拉回車站後，進行旅客疏散。(二)冠狀齒輪救援當系統主齒輪箱發生...
知識
主線儲車尾軌
台北捷運公司｜
6/12/2017
...示警。(2)斷電時會造成維生系統失效之電力負載，應採維生負載設計，該設計至少須由兩組低壓配電盤電源相互備援供電及緊急發電機供電。(3)失效時須有另一組備援才能繼續營運之電力負載，應採必要性負載設計，該設計至少須由兩組低壓配電盤電源相互...
知識
車站電力供應
台北捷運公司｜
6/12/2017
...機廠供電機廠牽引動力以電氣方式與主線牽引動力隔離。並將機廠佈設成若干可隔離之專屬電力區域並饋入電源。在機廠發生故障或失效時，可隔離動力區間。特定區應提供可交互切換饋電之設施，若機廠區域內任一故障發生時。亦能維持機廠所有負載之供電。...
知識
供電系統的一般要求
台北捷運公司｜
6/12/2017
...商用設備所需電力；動力變電站則將電源降壓整流變為直流750V電力，再送至 鐵軌旁之第三軌，提供電聯車所需之電力。此外，另設置發電機以備台電停電時之緊急供電，以上電力設備並可由行控中心遙控操作。電力遙控系統1.變電站平時無人看管...
知識
車站的電力供應
桃園大眾捷運公司｜
6/5/2017
...機廠供電機廠牽引動力以電氣方式與主線牽引動力隔離。並將機廠佈設成若干可隔離之專屬電力區域並饋入電源。在機廠發生故障或失效時，可隔離動力區間。特定區應提供可交互切換饋電之設施，若機廠區域內任一故障發生時。亦能維持機廠所有負載之供電。...
知識
推進設備
桃園大眾捷運公司｜
6/5/2017
...者可各自獨立操控並確保照明充足。若電聯車被迫於緊急模式中操作，附設之緊急照明將被啟動以取代車廂照明。列車同步訊號控制(電機設備)一個相當車體寬之操作駕駛室係位於DM1車之1號端。儀器裝配於駕駛室區域以控制列車運轉及停止、車門之操作並監...
知識
第 1 至 12 筆, 共 12 筆
1