〈2026-07-01〉三民國考新聞／國營新聞小組報導

國營事業近期再度釋出多項利多消息，不僅交通部轄下台鐵公司、中華郵政、桃園機場公司及台灣港務公司114年度工作考成全數獲得甲等，代表員工年終獎金最高可達4.4個月；另一方面，中華郵政宣布今年大舉招募1,812人，創下近年少見的大規模徵才，而台鐵則同步推動薪資福利改革與放寬報考資格，希望吸引更多青年投入。隨著福利、待遇與招考制度同步優化，國營事業已成為下半年求職與轉職市場最受矚目的焦點之一。

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交通部轄下國營獲甲等考成　年終最高可領4.4個月

行政院國家發展委員會每年皆會針對國營事業辦理工作考成，114年度交通部主管的台鐵公司、桃園機場公司、中華郵政及台灣港務公司全數獲得甲等成績。依現行制度，獲得甲等者最高可核發2個月考核獎金，搭配績效獎金後，年終獎金最高可達4.4個月，展現國營事業整體營運與管理成效。以中華郵政為例，歷經前一年壽險業務受市場影響後，114年度受惠金融市場回穩與營運改善，再度穩坐甲等；台鐵則在客運量、營收創新高及事故件數下降等成果下，再次繳出亮眼成績，也反映改革逐步發揮效益。

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郵局1,812人大徵才　穩定待遇成轉職熱門選項

除了年終福利受到關注，中華郵政今年更因應第一線人力不足問題，大幅擴充招募規模。根據董事長王國材公布規畫，今年將透過年度甄試及三次加考，共計進用1,812人，展現改善基層人力配置的決心。由於郵局考試報考門檻相對親民、錄取名額多，加上工作穩定、升遷制度完整，長年都是國營考試熱門選擇。今年大量開缺也意味著錄取機會同步提高，尤其適合準備國營聯招、公職考試或想轉換跑道的考生跨考布局。薪資方面，中華郵政同樣具備競爭力，專業職(一)起薪約4.65萬元，專業職(二)內勤約4.16萬元，外勤及運輸人員搭配各項津貼後，月薪可達4.5萬元至近5萬元，加上年終獎金、全勤獎金及完善福利制度，長期被視為兼具穩定與發展性的鐵飯碗。近期公司也規畫改善特休補助制度，進一步改善基層工作環境，提高人才留任意願。

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台鐵改革持續深化　放寬資格提升錄取機會

台鐵改革也持續推進，近期行政院正式核定調整主管職務加給，並回溯自6月1日起實施，同時持續推動夜班津貼、工程獎金及節慶禮金等福利措施，希望改善員工待遇並提升留才誘因。近一年來，台鐵積極推動安全提升計畫，事故件數逐步下降，列車準點率已提升至97%，整體營運表現持續改善。

在招考制度方面，今年更同步修正新進人員甄試規範，多項基層職缺大幅放寬報考資格，包括運務、土木、建築、電務、電力及材料管理等職務，不少已改為不限學歷即可報考；畢業證書繳交期限也延後至報到日前即可，大幅增加應屆畢業生及青年考生的報考彈性。此外，甄試也提高專業科目比重、調整體能測驗內容，希望選拔更符合實務需求的人才。隨著薪資、福利、制度與招考門檻同步優化，國營事業持續展現攬才決心，也讓下半年各項國營考試更加值得關注。